Расход топлива — сравнение режимов Дизель и СПГ

Расчет и сравнение стоимости топлива в разных режимах работы двигателя: Дизельное топливо и смешаный режим с СПГ. Учет цены топлива, настройка доли замещения СПГ, разница в КПД для разных режимов работы, расчет цена за километры пробега.

Моментальный расчет экономии топлива: Дизель vs СПГ

Как это работает?

  1. Укажите параметры :
    • Средний расход топлива (л/100 км для дизеля или м³/100 км для СПГ).
    • Пробег вашего ТС.
    • Актуальные цены на дизель и СПГ в регионе.
  2. Выберите режим : 100% дизель, 50/50, 70/30 или другой смешанный вариант.
  3. Дополнительно: можно указать процент потери КПД при смешанном режиме для большей точности расчета

Потеря КПД двигателя при работе с СПГ: что нужно учитывать

Переход на сжиженный природный газ (СПГ) — это шаг в сторону экономии и экологичности, но он сопровождается нюансами, которые важно учитывать. Одним из ключевых аспектов является изменение коэффициента полезного действия (КПД) двигателя. Разберемся, как разные типы установок СПГ влияют на эффективность работы техники.

Почему снижается КПД при использовании СПГ?

Основная причина кроется в физико-химических свойствах топлива. Удельная теплота сгорания дизеля выше, чем у СПГ. Например, 1 литр дизельного топлива содержит около 36 МДж энергии, тогда как 1 м³ СПГ — примерно 34 МДж. Это означает, что для выработки аналогичного количества энергии требуется больший объем газа. В смешанном режиме (дизель + СПГ) общий расход топлива увеличивается, что приводит к снижению КПД на 1-3%. При работе исключительно на СПГ потери могут достигать 5-15%, особенно если двигатель не адаптирован под газ.

Процесс сгорания СПГ также отличается от дизеля. Газ воспламеняется медленнее, а для его поджига в двухтопливных системах требуется небольшая доля дизельного топлива. Это создает дополнительные энергетические затраты, снижая общую эффективность.

Типы установок СПГ и их влияние на КПД двигателя

Внедрение сжиженного природного газа (СПГ) в дизельные двигатели позволяет снизить выбросы, но влияние на коэффициент полезного действия (КПД) варьируется в зависимости от типа системы. Ниже приведены основные варианты модификаций с указанием потерь или прироста КПД.

1. Системы Dual-Fuel (двухтопливные)

Двигатель использует дизель и СПГ одновременно. Газ подается во впускной коллектор, а дизель служит для воспламенения.

  • Потери КПД:

    • На низких нагрузках: снижение КПД на 2–5% из-за неоптимального смесеобразования и менее эффективного сгорания.

    • На средних и высоких нагрузках: КПД сохраняется на уровне дизельного двигателя или повышается на 1–3% благодаря полному сгоранию газа.

2. Полная конверсия на монотопливо (100% СПГ)

Двигатель перестраивается для работы только на СПГ, включая изменение степени сжатия и системы зажигания.

  • Потери/прирост КПД:

    • Теоретически повышение термического КПД на 2–4% за счет увеличения степени сжатия (благодаря высокому октановому числу СПГ).

    • Фактически КПД может быть на 3–5% ниже, чем у дизеля, из-за меньшей энергетической плотности газа, требующей большего объема топлива для той же мощности.

3. СПГ как добавка к дизельному топливу

Газ впрыскивается в цилиндр вместе с дизелем для улучшения процесса горения.

  • Потери/прирост КПД:

    • При точной настройке: прирост КПД на 3–5% за счет ускоренного сгорания и снижения сажеобразования.

    • При ошибках в дозировке или синхронизации: потери до 2–4% из-за неполного сгорания или детонации.

Зачем использовать калькулятор?

✔️ Мгновенный расчет : Введите данные о пробеге, расходе топлива и ценах — получите сравнение затрат.
✔️ Точная аналитика : Учитываем реальные параметры вашего транспорта (тягачи, грузовики, спецтехника).
✔️ Экономия до 30% : СПГ дешевле дизеля, а его энергоэффективность сохраняется даже в смешанном режиме.

Почему СПГ — это выгодно?

🔥 Экономия : СПГ на 20-40% дешевле дизеля (в зависимости от региона).
🌍 Экологичность : Снижение выбросов CO₂ — до 25%, что соответствует стандартам ЕС.
💰 Рентабельность : Инвестиции в СПГ-оборудование окупаются за 1–2 года.
🚛 Универсальность : Возможность использовать смешанный режим для постепенного перехода.

Хотите снизить расходы на топливо для вашего автопарка? Наш онлайн-калькулятор поможет сравнить затраты при использовании 100% дизеля и смешанного режима (Дизель + СПГ) . Узнайте, как сжиженный природный газ (СПГ) повышает рентабельность вашего бизнеса!

Комментарии